车手那种轻视跟随便跑跑的心态。

　　面对就在眼前的刹车入弯点，徐加并没有像之前秦昊那样，常规的踩下刹车减速过弯，他依然保持着超高速度，直到穿过了常规入弯刹车点。

　　见到这一幕的时候，看台上的秦昊下意识眉头皱了起来，马上就要进入1号弯了，这种高速度之下徐加还不刹车减速话，那么在弯道内必然会转向不足失控冲出赛道。

　　比如说后世国内几位知名的方程式车手，诸如程丛夫、周冠宇这些，都是在几岁接触卡丁车后，就前往英国接受更为专业的职业方程式训练，早期在国内的名气跟成绩并不响亮。

　　这是一种兴奋，这种一种狂热，这是一种再度面对顶级赛道的热血沸腾！

　　“就那个叫做徐加的小子，我可以肯定没见过，别说是国内了，连欧洲稍微出名点的卡丁车或者方程式赛事中，也绝对没有一个叫过徐加的拿到前三的成绩。”

　　毕竟是职业车手，心理素质还不至于是什么玻璃心，贺磊之所以会如此惊愕，更多还是徐加“地下车手”身份的缘故，如果换做是职业车手跟他在跑，这种落后压根就不会引起多大的心理波澜。

　　如果说正常比赛中全力发挥为100分的话，那么贺磊觉得现在的自己，至少已经拿出了90分的认真态度，但结果却是起步就落败了？

　　不可能！

　　这种跑地下飙车的业余菜鸟，凭什么能在起步操控上比自己更强，这怎么可能？

　　贺磊看着渐行渐远的GTR尾灯，如同一道闪电般的惊醒了自己。现在不过是个起步罢了，而且对方所开的车，毕竟是秦昊改过的GTR，以他在日本的经历跟人脉，可能不输于一些小车队的赛事级改装。

　　接下来弯道才是真正见证实力的地方，GTR绝对领先的马力，将没有明显的优势，自己一定可以反超过来，一定能！

　　但是就在这个时候，他的眼角余光却看到了徐加，停在维修通道对面的那辆马自达RX7FC，眼神一下变的很特别。

　　他之所以眼神变了，是因为这辆车很像王建国记忆中的那辆马自达RX7，曾经那个男人开过的座驾！

　　这是因为领先了贺磊，让徐加开始有些过于激动失去理智了吗？

　　徐加此刻是有些激动，但跟贺磊没什么关系，赢这种对手至少在徐加心中，是理所当然的事情。

　　秦昊的脸上有些惊讶，之前他过1号弯的时候，车速已经降低到80km/h，并且在弯道中没有补油，车速还在进一步降低。

　　贺磊这个时候心态都有些不稳定了，徐加所展现出来的实力，简直是对于他职业观的一种摧毁。

　　一是因为这辆车数量比较稀少，大多数还是英式的右舵版本，二是这辆车保养改装非常麻烦，对于技术含量要求也很高。不是狂热的爱好者，或者资金底子雄厚的，是玩不起“转子天王”这种车的。

　　所以很多时候遇见这种年龄并不大，车技却堪称恐怖的陌生车手，都要怀疑一下他们有没有可能是海归的方程式大佬。

　　要知道RX7这辆车在国内是非常少见的，哪怕这几年《头文字D》动漫、电影火热，带动了对于日系性能车关注浪潮，马自达RX7依然是属于罕见的冷门车型。

　　就在秦昊感觉徐加会失控冲出赛道的时候，GTR的刹车点终于亮了起来，徐加用着一种惊人的速度紧贴赛道左侧，开始往右切弯。

　　毕竟1号弯是螺旋弯，弯道角度相对来说是比较大的，GTR车重跟底盘高度摆在这里，速度再快的话很容易失控推头。并且半热熔轮胎的抓地力也不如光头胎，更是加大了这种几率。

　　而现在徐加的车速，哪怕经过这一脚急刹减速，应该也还在100km/h以上。秦昊虽然很多年没有来到东海赛道了，但是以他的认知，应该没谁能开性能车以这种速度过急弯。

　　徐加这样玩命，真就不怕车毁人亡？

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