术理论描述正确的情况下。

　　还有一种可能是，根本不存在空间信息传输技术。

　　有好多科学家站出来表示，“以现在人类所掌握的理论和技术，根本就不可能打破空间。”

　　“一切有关的研究都不会得到结果，有关的舆论都只是幻想！”

　　“所谓空间信息传输，很可能只是释放出来的烟雾弹。”

　　“空间信息科技，实际上，‘空间’和技术无关，只是表示对未来的畅想、憧憬，而不是真的拥有所谓的空间技术……”

　　这个说法得到了大量的认可，但还是有好多人，希望能以事实说话，他们关注空间信息科技公司的消息，也关心所谓‘十三家合作企业’的消息。

　　接下来的一段时间，相关的消息一条都没有，可以说是风平浪静。

　　空间信息科技公司只是组建起来，并没有透露出研发、技术相关消息，其他十三家合作企业负责人，对于‘空间信息传输技术’，也都是闭口不谈，企业相关的消息，只是公开了投入资金到一些研发内容上。

　　这些公开的研发项目，主要是光电子技术、光电子材料、精工制造技术，等等。

　　所以和光电子有关的研发，都被认为是推进‘反重力’技术研发。

　　高端制造、材料相关的研发，就是企业正常的科研了，提升自己的技术、能力，来提升产品性能，增加国际市场的竞争力。

　　仅此而已。

　　两个月后，相关的消息就很少了，一些媒体再进行报道，都是认为‘空间只是名字’，其他根本是连提都不提，顶尖技术讨论，还是围绕反重力展开。

　　反重力技术研发进展，相比就要吸引人多了。

　　这主要是因为反重力是一项全新的研究，好多企业机构拿到反重力技术的授权后，开始进行研究就不断有发现和进展。

　　比如，H国的研究团队，对反重力装置进行改进，制造出了直径二十米反重力装置，并成功让装置悬浮到三千米高空，持续长达七个小时时间。

　　著名飞机制造企业，波巴公司的团队，宣布开启‘反重力飞机’的研究，他们对装置进行了改造，完成了让装置漂浮式飞行一百公里的实验。

　　虽然反重力飞机的时速只有二十公里，听起来也非常惊人了。

　　波巴公司还宣布和著名的航空发动机公司合作，对现有航空发动机进行改进，使其能安装到反重力装置上，并可以让反重力装置，时速提到超过百公里每小时。

　　公司发言人期待的说道，“反重力飞机的优势在于载重，它的载重能轻松超过现有最大型的运输机，另外，反重力飞机并不需要特别的机场，无论是起飞还是降落，都只需要一片空地。”

　　“我们甚至可以设计出海空两用的反重力飞机……”

　　普通人倒是听得很期待，可实际上，专业人士一听就知道，

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