所为了给歼八和歼七做动力改进而上马的项目，可以说涡喷13是9o1所给9o9所下达的研制任务。眼下我们的动机研是附属于生产飞机的主机厂的，动机的研、资金流动、采购、供货等等都得听主机厂安排，是整个飞机项目中一个小小的子项目。”
“9o1所就是国内最大的飞机制造企业盛京飞机制造厂，主要就是给空军研制生产飞机，空军目前装备的歼五、六、七、八都是盛飞先搞出来的，目前国家6续装备的新歼也是盛飞前几年研制出来的，因此只要是9o1的盛飞有项目，作为给9o1配套的9o9就会有项目。”
“吴爷爷，那您研制的斯贝动机是给哪个飞机做配套的呀”梁远装成啥也不知道的样子明知故问。
“斯贝动机是西飞给海、空军研制的通用型歼轰七注2的动力配套项目，只是歼轰七项目进行的非常艰难，79年歼轰七项目正式立项之后就陷入了争吵之中，歼轰七设计搭载两名飞行员，空军希望座舱采用并列式布局，而海军则希望座舱采用串联式布局，光这个就足足吵了三年。”吴忠华伸出三根手指比划了一下。
“直到英阿马岛海战之后，项目组才确定采用海军的建议做串联式布局，不过从此之后空军对歼轰七就不上心了。”
梁远一听心说这不就是土鳖版的f35么，大米粒坚搞f35战斗机通用化之前肯定没看过土鳖搞歼轰七的过程，否则不会一头跳进通用化的大坑，好歹土鳖是海、空军两家打仗，大米粒坚那是海、空、海军6战队三家混战，难怪以大米粒坚的实力，f35搞了十六、七年还没有正式装备部队。
“空军对歼轰七飞行座舱改用串联式布局十分不满，认为此种布局的歼轰七达不到空军的战术要求，最后歼轰七的研制经费都走了海军预算，整个项目组才分到4个亿的经费。4个亿连搞机体都不够，因此在有5o台原装斯贝动机库存的情况下，国产化斯贝的项目就这样取消了。”
梁远听吴忠华说完心想吴老还是个纯粹的科学家啊，上边说啥就信啥。
国内飞机制造业的老大盛飞9o1所，向来把军用飞机生产这块看成自己家的自留地，当年盛飞和西飞竞争歼轰七失败之后，看西飞不顺眼那是一定的，空军从建国后就一直在用盛飞的飞机，双方的关系纠缠了三四十年哪里是一句密切可以道尽的。空军对歼轰七的失望继而放弃了歼轰七，这中间要是没有盛飞煽风点火才怪呢。
前世巨牛无比的成都飞机制造厂911所，搞到歼十项目之后，在航空系统内部也是被打压的抬不起头，当年空军和盛飞的口号就是要27，要更多的27，以至于基本完成了所有飞行测试的歼十连装备部队的机
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