可以上阵的有经验的航空兵，起码有五千名。

　　这个数字，若是再加上海军航空兵培养的飞行员的数量呢？实在让人难以想象！

　　此外，受七月保定空战及八月冀东空战失利影响，德川好敏中将上呈给倭皇的建议书中，首次提到了专业的飞行士官和军官的培养问题。八月中旬，裕仁下诏，于名古屋和大阪分别组建名古屋陆军航空士官学校、大阪陆军航空军官学校两所培养专业陆军飞行军官的学校。海军方面不甘心落后，先后在横滨和横须贺两个港口城市，创建横滨海军航空士官学校及横须贺海军航空军官学校。

　　因此，从以上种种可以看出，中日开战伊始，日军飞行员的人才储备，是远远优于我国的，只要战机产能能够及时跟上，那么瞬间的海陆空军暴兵能力，将非常的可怕。

　　骤然见到这么多战机入侵，空军前指做出的应对是：

　　命令距离杭州最远的南昌机场的空七团三个战斗机中队，立即起飞，赶赴杭州空域，随时加入战团；命令驻防昆山的空三团、驻防太仓的空五团共六个战斗机中队，先行潜伏于杭州湾空域，以逸待劳，待日军机群到达后，即给予其致命一击；空二团三个战斗机中队，应迅速脱离地面战斗，加入到伏击行动，争取空战初期即给日军战机当头一击。

　　命令下发后，余志翔又与作战指挥监控中心的一众将校商量了下，没发现有什么问题，便让***员把命令转发到安家军司令部，然后继续监控战场的情况，随时向各部提示日军机群的最新动向。

　　南翔镇古猗园作战室，安毅正在给司令部的一干将校解释调驻防保定部队南下的原因。

　　“保定兵站被毁当然是最主要的因素，随着保定兵站储存的粮食、火炮和枪支弹药的丢失，我们的正常补给基本上已经断绝，官兵们留下一日就要挨一日的饿，留下两日全身就没有力气，留三日部队就要出现大面积减员，留四日估计整支部队都垮了。此种状况，实非人力所能扭转，故我们的陆军、空军及防空兵留在保定城，已经没有实际意义，还不如趁此机会撤回来，以他们丰富的对敌作战经验，可以培养出更多的人才，我们才能把这场越打越大的战争持续下去。

　　“此外，还有一个极为重要的原因，那就是我预计华北的战事可能很快就会出现变化，甚至有可能出现前所未有的大溃败。战争，从来就不是以军队数量的多寡来决定胜负的，而是综合实力、统帅谋略的具体体现。迄今为止，整个黄河上仅有平汉铁路郑州黄河大桥、津浦铁路济南洛口大桥、兰州公路大桥这三座桥梁，其中能够支持华北前线作战的仅有郑州、洛口两座大桥，日前这两座大桥已被汉奸破坏，供华北百万大军所

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