。”

　　还是那句话，站着说话不腰疼，尤其是在网上，这年头一句是人是狗都不知道还很流行，在网上个性，现实平庸的人太多了。杨帆就不信，现在的社会环境，买了腾飞qq的人会有这么多人愿意画个美女脸在汽车前脸上，太招摇了。

　　说完，杨帆对此也没多评价，直接问道，“反响不错吧？”

　　周磊喜形于色的说道，“何止不错，简直是超乎意料，一周，至少有三千个订单！”

　　涿城，宁城，沪城，杭城……腾飞qq总共也就开了十来个4s店，可是短短一周的试驾，居然接到了三千多辆的订单，这远远超出了启航汽车的产能极限。

　　“噢……”杨帆抬起了眉头，这个表现确实出乎了他的意料。

　　虽然三千订单，跟后世动不动上万的水平没得比，可是要明白，现在只是零三年，不是一三年！

　　这十年，中国的汽车市场是一种十倍规模的爆发。一周订单，足够启航汽车开足马力生产两个多月，这个情况让杨帆头疼了起来。

　　热销是好事，可是太热销也不好，市场上严重的供求不平衡，会滋生各种乱象的。

　　杨帆直接说道，“一定要控制好经销商，不能让乱加价，乱收费现象滋生！”

　　作为一个后世人，当然知道加价这种行为会引起多大的非议。在这一方面，本田是惯犯，现在雅阁依然在加价，可还是一车难求。后世rv，思域等，一向都是加价！

　　说真的，杨帆个人还是比较理解加价这个行为的，指导价吗，实际只是一个预期评估，最终售价，当然要由市场来调节。有涨有跌才能说是市场，只能优惠，不能涨价的市场，叫什么市场经济？

　　当然，这个前提是订车前一切都说好，而不是订车后，经销商坐地起价。不过谁都有占便宜的心理，谁买车碰到加价，心里都会不爽。

　　杨帆就是理解，可碰到加价时，依然很不爽！

　　一个车，不管是品牌力，还是产品力，如果确实超出指导价，大家买来当然有一种占便宜的心理，可是通过加价把这个差距补回去，等于是本来能占到的便宜没了，谁会爽？

　　杨帆理解，不过面对自己的车热销，他还是要动手控制。这个钱是被经销商赚走的，影响的却是启航的声誉，他怎么可能吃这个亏。

　　启航汽车现在就一款腾飞qq，又不需要用热销车型搭配一些库存，挤压的滞销车型，当然有底气去整顿市场。

　　周磊点点头，表示明白，然后就抱怨道，“之前我就说了，这个定价偏低，弄的现在咱们根本没利润！”

　　杨帆也有些低估腾飞qq的时尚外观，新潮内饰的影响力了，才造成现在这种疯狂场面。可是到了现在，市场宣传都做了这么多了，总不能再去调整指导价吧，也就只能说道，“放心好了，随

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