能在“天使轮”阶段就把企业这颗大树拉上车，对于楚光来说绝对是个意外之喜。
原本他以为想要让企业入局，至少也得等到实验论证有结果了之后。
毕竟以楚光对这帮人的了解，他们个个都是不见兔子不撒鹰的主。
当初企业都被军团骑脸输出了，理事会仍旧是不温不火地开了一个月的会才下定决心向联盟派出增援。
而现在李长空只是看了一眼联盟的海上工程设备和已经开始动工的工地就沉不住气了，着实让楚光有点儿没有想到。
虽然理想集团并不等同于企业，但在楚光这边也没什么区别了。
毕竟他需要的正是理想集团的“奇观建造经验”以及各种工程类人才换做五大集团的其他几个集团过来还真未必好使。
从海螺号下来之后李长空便搭乘专机飞往了南部海域的北岛，住进了那儿规格最高的北岛大酒店。
这么大的事情显然不是他一个经理能独自决定的。
楚光知道他需要和理想集团的其他股东们沟通，因此并没有催促他，只是把项目的计划书和概念图等等杂七杂八的东西都一股脑的塞给了他，让他拿回酒店里慢慢研究。
李长空谢过了他的好意，接着便把自己关在酒店里没了动静，期间还借了几次酒店的全息会议室。
南海联盟的通讯网络虽然没有和理想城相连，但通过联盟这个跳板还是能联系上理想城的。
自从黏共体建成之后，联盟和企业为了加强信息交流，沿着天水设置了不少信号中继器。
虽然通讯的信道宽度有限，但至少不必像以前一样，小事儿靠飞机送信，大事儿靠摔人联的卫星了。
并没有让楚光等待很久，就在双方初次会面之后的第三天，这位来自理想集团的代表便再一次约见了他。
双方将会面的地点就定在了北岛大酒店。
经过这三天的讨论，理想集团已经定下了初步的合作意向，这次双方就合作的具体细节洽谈了起来。
“……按照企业的法律，这种预估总价超过100亿Cr的大项目，我们理想集团没法独自做出决定，决策必须经过理事会的批准。不过这件事情您无需操心，我们会设法说服理事会的其他成员，只要拿到半数议席的赞成票就行了。”
这对于理想集团来说并不是什么难事儿。
首先太空电梯和其他几个集团并没有直接利益冲突，更不像之前康茂集团提出的“仿生人参与公共事务”那么敏感。
再其次理想集团也有充分的理由，想要解决理想城未来的能源危机，就必须在能源耗尽之前恢复地月航班。
基于这两点因素，理事会的投票估计也就是走个过场，理想集团大概率不会碰到什么阻力。
只要投资和回报不是太离谱，有明显“转移资产”的嫌疑。
楚光对于理想城的
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