系了运物资的差事。此时中兴煤矿是华夏三大民族资本煤矿之一，靠着他姨夫在里边的关系，他这个货运的买卖是不用发愁了。

　　以前划船跑一趟的功夫，这种火轮船能拉好几趟。有了这艘船，只要勤快一些，发财也不是梦想。他不禁在船头坐了下来，摸了摸甲板上致密的木纹，这可全是好木材打造的。

　　在一些大河中，这种叫做先锋轮的火轮船最受欢迎了。

　　这是孟享利用美国的LCP、LCV等登陆舰去掉了武器等改成的。这种全木质的船坚固耐用，加上还有格雷马林发动机，比人力要方便了许多。

　　特区的交通网络体系中，还有内河航运，沂河、沭河、小清河、潍河、泗水、胶莱河以及京杭运河山东段的都是可以通航的。那个时代还不是后世的小河沟的模样，很多河流经过疏通整治，都有一米内的通航条件。更有许多地域河流可以通行十几吨甚至数十吨的民船。

　　因为基地内不生产民用舰船，生产一战的金属战舰来用于民用也不合算，利用这种廉价的木质登陆舰更加的适合。而且在购买的时候，先锋军也与他们签订了协议，如果发生战争，战争警报的等级达到了红色警戒，就可以根据征集法令征调这些民船。这也是为什么孟享对之进行统一的一个原因了。若是军队一旦征调，各种型号规格的船只本身也是一种负担。

　　来购买这种先锋轮的人也没有什么不同意的。前一段时间，特区政斧颁布了五种不同颜色的战争警报等级。

　　绿色，代表着平安无事。

　　黄色，代表着边境的小冲突，也于民无扰。

　　橙色，代表着特区进入战争状态，很多重要行业需要军事管理，预备役开始征集。

　　红色，代表着进入全面战争状态，社会进行军事化管制，社会机器开始为战争服务，战争是主旋律。

　　最高等级是黑色，代表着生死存亡的时刻，没有什么理由，一切为了战争。

　　所以到了红色警戒的时候，整个社会都在为战争服务了，那时候还有什么好说的。况且，征集法令上也说了，征集后的财务以后要等价补偿的。

　　此时，特区内油料还有些紧张，但这些先锋轮服务的对象大半就是针对先锋军和特区政斧而来的。普通的人力木船太慢了，平时民用还可以，但紧急时候，还是动力船更加便捷。

　　利用内河运输虽然不能运送坦克武器之类的，但可以运送其他补给和不敏感的军事物资。民间力量的参与大大减轻了先锋军后勤的压力。只要签订好了合同，这些买得起先锋轮的船主们都可保障信用。

　　这个年代，还没有那么多的老赖，商人们重的就是信誉，很多数十万银元的买卖都是空口一句话，信这个字还没有在人们的社会道德底线上消失。先锋军新近

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