返回军营的事显然并不着急，所以舒尔卡走的不再是“最快路线”……此时的苏联燃油不多，不可能因为舒尔卡一个人而单独派飞机。
不过阿卡季耶维奇还是给舒尔卡安排了一辆运送物质的汽车。
“虽然有火车开往斯大林格勒，但是你不会喜欢它的！”阿卡季耶维奇说。
舒尔卡明白阿卡季耶维奇这话的意思，搭乘苏联火车的确不是什么好体验，因为它的车厢通常都是密闭的……密闭的车厢生产简单，而且不管运人运物都适合。
苏联的军用物资就是这么简单粗暴。
不过这也正常，因为是战争时期，考虑的就是怎么节省、快速怎么来，如果要区分运人和运货的车厢的话，不仅生产麻烦，运输挂载的时候也要区分，耗时、麻烦而且很容易混乱。
再加上来来回回的不停运输，所以火车车厢里不可避免的就是汗味、尿味、屎味……各种病菌传染病，说不定人到达目的地了就要大病一场然后就起不来了。
相比之下汽车就舒服得多，前方驾驶室正副驾驶员开车……两人轮换着开，舒尔卡就在后车厢找点空间用行军被一裹然后“呼呼”大睡就可以了，肚子饿了就在后车厢打开一箱东西美美的吃一顿。
舒尔卡很幸运，后车厢运输的是牛肉罐头和压缩饼干……或许这也是阿卡季耶维奇特意安排的，并且阿卡季耶维奇还特别交待：“如果你需要的话，后车厢的食物随便享用，我已经跟军需官打过招呼了，吃了多少，到达目的地时报个数就可以！”
“谢谢，阿卡季耶维奇同志！”
“别说这个！”阿卡季耶维奇朝舒尔卡挥着手：“别忘了，我还会去找你麻烦的！”
舒尔卡当然知道，就算阿卡季耶维奇不找他“麻烦”，贝利亚也会的。
于是，行程的两天半可以说是舒尔卡最清闲的一段时间，他什么都不用考虑，只需要吃了睡睡了吃。
因为汽车走的绕过前线的远路，同时德军空中力量也集中在斯大林格勒附近实施“空中运输”，所以一路上都没有危险，汽车很顺利的到达了兹纳缅斯克。
舒尔卡需要在这里转车，因为这些物资是运往斯大林格勒的，这一点阿卡季耶维奇交待过驾驶员，所以驾驶员在分叉路时就停下车并用力拍着车厢板，叫道：“起来，我们总算把你这个驻虫运到目的地了！”
显然，驾驶员知道舒尔卡一路都在后车厢里大吃大喝，他们对此很不爽。
他们不爽当然是有道理的，因为身为驾驶员的他们只能啃黑面包，而且还是饥一顿饱一顿的，为的就是能将尽可能多的物资运送到前线。
可后车厢里居然有一个“驻虫”，在他们运送物资的同时这个“驻虫”就在后面大吃大喝，物资也随之越来越少，这让两个驾驶员心里
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