清障步兵在前方开路，坦克在后头一边掩护一边前进，偶尔还会步兵打出的曳光弹的方向开上几炮。
此时的近卫坦克第1旅对步坦协同这样的战斗已经习以为常了，即便是在这时候还十分困难的坦克夜战能力也是如此。
地雷被清除，路障被拉开……这些东西在夜里实施起来似乎更方便，因为清障步兵可以在黑暗中作业，不会像白天那样成为敌人的靶子。
接着就是铁丝网。
这个也不困难，只需要将从两端剪断，绑上吊绳然后就可以从旁边拖走。
甚至有经验的老兵还会利用这些铁丝网排雷，他们用吊绳拖着成捆的铁丝网经过疑似有雷的地方，铁丝网的重量就足以将反步兵地雷引爆。
至于反坦克地雷，这玩意不灵敏，甚至整个人站上去都无法将其引爆……如果能引爆就炸不着坦克了，所以只需要用军刺找到它并将它挖出来就可以，收着还可以用来对付敌人的坦克。
接着是反坦克壕。
不过这反坦克壕其实并不能算是反坦克壕。
反坦克壕其实没有一定的标准，原因是它们要对付的坦克长度不一样、越障能力也不一样，所以要求也不一样。
如果对付的是那种连水泥墩子都过不去的坦克，反坦克壕就只需要挖一个小坑，而具有讽刺意味的是这样的坦克在现代居然敢号称亚洲第一。
通常情况下，反坦克壕宽度都要超过所针对坦克车身的一半。
比如德军要对付的是苏军T34坦克，而T34坦克车长米，那么反坦克壕无论如何都得超过3米，否则坦克只要前后重量一样大多都能跨越。
深度则由坦克履带高度及越障性能决定，一般在三米左右。
而德军构筑的反坦克壕其宽度是够了，大约有四米左右，但深度只有两米，而且还有一部份是积雪。
这些是卡图科夫从前方得到的情报。
卡图科夫为此还松了一口气：“他们的反坦克壕挡不住我们，深度不够！”
顿了下，卡图科夫又补充道：“也许是冻土的原因，他们短时间内没法完成！虽然他们逼迫占科伊百姓为他们挖掘！”
可以看得出来，卡图科夫最担心的还是这道反坦克壕。
这其实情有可原，因为所有的这些东西就是反坦克壕最麻烦……如果他们能成功的构筑一道符合要求的反坦克壕，再加上容易打滑的冰雪和冻土，坦克的确很难跨越。
到时就需要工兵在敌人的炮火下施工，而且还只能从施工的几处前进，很容易遭到敌人的集火打击。
正因为这样，卡图科夫才会在听到这情报后暗松一口气。
但舒尔卡却认为这件事没那么简单。
就算德国人因为时间问题没能完成这道反坦克壕，他们也完全有时间撤回占科伊组织巷战，毕竟他们也清楚一道挡不住敌人坦克的反
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