这章算昨天的……
这正是舒尔卡想说的。
舒尔卡其实从一开始就是奔着T34去的……有这么好的坦克就别把它分散的投到前线去逞匹夫之勇啊，防御、火力、机动都不错，甚至让德军陷入了“T34危机”这样的恐慌。
但是，苏军却是生产一辆就上去一辆。
这样看起来的确像是在防御，T34也的确能在前线某处发挥一些作用，但这些作用都停留在战术层面上。
而且这么做不可避免的存在几个问题：
首先，将T34用于前线防御对其机动性就是种浪费……防御就是将坦克开到某个位置当炮台使用，甚至KV2都能胜任这个任务。
其次，将少量的T34与其它坦克编在一起无法协同，这不只是无线电通讯方面的问题，更是速度不一、装甲防护与火力不协调的问题。
T34最高时速能跑45公里，T26能跑30，KV2只能跑26。
把它们编在一块……就只能T34等T26，T26等KV2，于是大家都只能以26公里的时速跑，否则就无法协同。
T34能正面怼“三号”、“四号”，T26就扛不住，于是很快就变成一小撮T34对阵一群“三号”、“四号”。
所以，正确的做法就应该是将T34编成一支部队，一支足以与德军装甲师抗衡的部队，然后充分利用铁路及坦克本身的机动性哪里有危险就赶去哪里。就像朱可夫这个“救火英雄”哪里有火就赶去哪里一样。
“很好的建议，舒尔卡同志，还有加夫里洛夫少校！”朱可夫站起身来，与两人分别握了握手，接着说道：“愉快的交谈，因为时间关系今天就到这吧！”
“是，大将同志！”
舒尔卡和加夫里洛夫应了声。
实际上，他们两人直到走出指挥部时还是满头雾水。
“你说，大将同志认同你的想法吗？”加夫里洛夫少校问。
“也许吧！”舒尔卡说：“我不知道！”
因为后续朱可夫什么话也没说。
沉默了一会儿，加夫里洛夫少校就笑了起来：“我认为你说的很有道理，这可能是唯一解决我们被动防御状态的方法！我很好奇，舒尔卡同志，你没有上过军校……怎么知道这些？”
“少校！”舒尔卡打趣道：“如果我上了军校，可能就不知道这些了！”
加夫里洛夫少校哈哈大笑起来，他听得懂舒尔卡这话里的意思……军校里教的更多的是政治觉悟和落后的战术，在这种思想环境的熏陶和压抑下又怎么能有自己的思想。
汽车在黑暗中行驶，过了二十几分钟才开进军营。
舒尔卡已经困得在车上就小睡了一会儿，下车后就昏昏沉沉的走向自己的宿舍。
结果宿舍里还有几个人没睡着，正在小声的交谈着，走近了才发现原来是几个人躲在被
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