y的设计工作，但其实对于这款车型以前的富士重工内部还有着一点点分歧。
毕竟是豪华车型，极其高昂的成本一旦投产，那需要的资金可不是小数目。
而那时富士重工已经面临着巨额的财政赤字，如果Legacy失败，对于它而言确实有可能是灭顶之灾。
所以车虽然设计出来了，但是对于是否量产方面，富士重工内部一直争吵不休。
但现在听白川枫的意思，似乎这压根不需要考虑？
脸上露出期待神情的中村孝雄忙不迭的回答，“Legacy已经制作好了3台样车，目前它们正在米国的亚利桑那测试中心做10万公里耐久行驶试验。”
“预计什么时候完成验证？”
“大概在十一月份。”
“如果大规模上市的话，群马县那里的工厂最早可以在什么时候交货？”
“明年一二月份”中村孝雄对答如流，显然这些问题他早就考虑过了。
“明年一二月份？”白川枫眉头微皱，如果他没记错的话，这可不是一个好时间啊。
“诶？白川桑您有什么其他指示吗？”
见到白川枫皱眉头，中村孝雄和他身后的技术团队又紧张起来。
难不成Legacy的生产又有波折？
然而白川枫的再次开口却让他们又惊又喜。
“从下个月开始，Legacy的宣发就可以提前先动起来了。
水平对置发动机、全时四驱、极高的安全性设计，这三点就是Legacy宣发的三板斧。
当然专业的术语不用那么多，简洁明了最好。只要让人们意识到斯巴鲁的车，好开、安全、豪华即可。
宣发先以霓虹为主，北米次之。总宣发费用定在5000万美元，霓虹2000万，海外3000万。”
白川枫一连串的话语，听的中村孝雄他们心惊肉跳。
5000美元，60亿日元~！在推广上斯巴鲁什么时候打过这么富裕的仗？
以往能在霓虹的电视台做一支上千万日元的广告，那就已经算是大阵仗了。
2000万美元，24亿日元，中村孝雄他们甚至有些不知道，这么多钱该怎么花。
“白川桑，这宣发预算是不是太高了点？”虽然钱多是好事，但是本着负责任的态度，中村孝雄还是暗暗提醒了一句。
对于他的小心翼翼白川枫无所谓的笑了笑，“中村桑，如果斯巴鲁想要成为大众品牌，仅仅是钻研设计那是远远不够的。
想要改变斯巴鲁小众的命运，宣发也是重中之重。关于这一点，还请不必担心。
在后续的Legacy推广上，白川控股这里会调一支专门的宣发团队，来支援斯巴鲁的推广。”
这方面白川控股是专家，旗下那么多会社的广告这么些年可不是白做的，相关人才有的是。
“不过与其担心宣发费用过多，中村桑还是
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