1)第175章 为什么要减船登陆?(上)_重回1980:请再爱我一次
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  第175章为什么要减船登陆?(上)

  香江地区,荣家别墅。

  “1963年,那时候我刚刚买了第四条船。因为船运业务开始逐渐繁荣,有客户十分着急想从我手里租船,我便想方设法买了这条船。”

  “但是因为前不久才买了第三条船,彼时我手里资金不足,没有及时为这条船买入保险。”

  行吧,说到这里,后面的剧情赵文牧已经大致猜到了。

  这条船交付客户不久之后,就在海上遭遇风暴沉没了。

  而且船舶沉没的主要原因是船员的违规操作。

  船员清洗船舶之后,忘记关闭位于船首的进水舱盖,而那一日海上风浪卷起的波涛恰好足够没过船头。

  船舶在海上航行的时候,随着波浪起起伏伏,所以有时候船头就会没入水下,或者说没入高高的波涛中。

  这是正常情况。

  当然不是整个船身没入水中。

  船头每一次没入波浪中,都会有几十上百吨的海水冲刷上来,巨大的水压将大量海水灌入本应密封的船头密闭舱中。

  而彼时正值深夜,值守的船员没有及时发现船舶姿态已经逐渐变得不正常。

  当最终发现问题的时候,一切已经不可挽回。

  事后调查结果证实,当时至少有5000吨海水灌入船舶。

  对于载重量12万吨的超级油轮来说,5000吨原本只是一个小数字,但那是针对货仓。

  而不是船头隔水密闭舱。

  这极大破坏了船舶的平衡和结构压力分布。

  最终在大浪的又一次冲击中,船头跟船身直接断裂开来,整艘船以极其惨烈的腰斩之态迅速没入水中。

  唯一值得庆幸的是,绝大多数船员都及时乘坐救生艇弃船逃生了。

  或者说,对于一位船东来说,更值得庆幸的是,船舶当时是空舱的。

  否则12万吨石油还需要他来赔付。

  最关键的是,这12万吨石油对海洋的污染清理,将是一笔天文数字。

  而不幸的是,船员都是荣氏船运公司派遣的。

  “那次事故,船运公司被判定需要承担全部责任。”

  荣仁一幽幽说道。

  “最关键的是,公司没有其他船只了。虽然跟客户违约并不需要赔付很多赔偿金,却会给客户造成很大损失,毕竟没有船他们的业务就无法开展。”

  “那一次我变卖了所有家产以及其他产业,你们伯母就连结婚戒指都给卖掉了,最后筹到资金新买了一条船交付客户,事情才总算过去。”

  不得不说,荣仁一确实有魄力。

  当时,他也可以选择违约,大不了赔点钱,相信这跟买一条新船的花费相比,绝对只是毛毛雨而已。

  但是违约却会寒了客户的心。

  人无信不立,尤其是一名商人,若是违约,荣氏船运公司的声誉恐怕再也难以恢复。

  “祸兮福所倚,福兮祸所伏。这次事故荣氏船运也算是因

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