下的远江、三河、伊豆、相模4国，这些人可都不是游戏AI，你能保证他们不再当地临时停驻的时候闹出一些事儿吗？

　　秀家留给他们转运的兵力人数可只有6000人，这还算上1500御本番众，4500人要看住16万人，这是何其浩大的工程啊。

　　秀家所说的麻烦也是指这一点，他不担心德川家康拒绝秀家，甚至不担心他会私底下使绊子，德川家康没必要为了这个事儿惹秀家不高兴。

　　但是有些事真的不少秀家和家康可以控制的，别说德川了，就算是前面路途中经过的纪伊、大和、伊贺、伊势、尾张、三河6国，这些问题也不可能避免。

　　之所以秀家没有德川那边那么担心，因为这些地方都在与秀家关系好的大名家掌控之下，真的出事了，秀家和他们会联手压下解决。

　　但是德川家康不一样了，这老东西自己不会出手，甚至不会主动去造势，但是当事真的发生了，不代表不会借题发挥啊。

　　以这个时代的航海能力，将十万人从伊势直接运到相模、武藏是根本不可能的。

　　且不说一艘船运力多少，这么多人需要运多少次，单单是船只这段航程的航行就需要最起码停靠一下德川领内，要么骏河、要么滨松，这是日本浆板船致命的弱点。

　　这种船只只能近海航行，他不具备抵御风浪和远洋航行的能力。

　　秀家现在还没有想好怎么处理这个问题，这一路上好多站点是肯定要留人驻守的，特别是德川家甚至要留一位家老代为沟通。

　　现在先将这个问题放在一边，秀家介绍起第二天路线。

　　“刚刚那条路线主要走伊予、赞岐、备中、备前四国的武士、军卒，第二条路线乃是为美作、因幡、伯耆、出云的人专门设计的，甚至部分备中、备前武士也会从这里走。”

　　说着秀家指着地图上的米子和鸟取说道“在米子和鸟取分设两个港口，拜托毛利、舞鹤、敦贺、前田、上杉等水军，将人从鸟取和米子运到越后直江津去，随后再沿着信越街道经过川中岛、小诸等城，翻过碓冰垰进入关东。

　　为了保证这部分转运的顺利，在舞鹤、敦贺、金泽、富山、直江津等地设置藩阵，好给那些乘船的人临时上岸休息。

　　这段路的好处是大部分路途是走海路，仅有金泽-富山和直江-关东两段路，走海路船运既可以节约时间，还可以让他们路途轻松一些。

　　只是这段路大部分都在其他大名配下，特别是最后一段从越后经过信浓前去上野的道路，需要我和上杉、小笠原、真田等诸大名商议之后才能实行。”

　　秀家介绍着自己的方案，说话的时候并不是很有自信，却是知道这已经是当下最好的办法了。

　　实在不好实施就只能去掉最后一截，从金泽上岸之后经过

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